李鵬，共產(chǎn)黨員，現(xiàn)為中國郵政集團有限公司江西省南昌郵區(qū)中心局長途駕駛員。近20年來，他安全行車113萬公里無事故，安全運送郵件1500多萬件，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績，先后被該局授予“勞動模范”、“百萬公里安全行車標兵”等榮譽稱號。在2020年年初新冠肺炎疫情肆虐的關(guān)鍵時期，他主動請纓馳援武漢抗疫一線，以勇于擔當、認真負責的工作作風和迅速準確、萬無一失的工作業(yè)績贏得了社會各界的好評，用實際行動彰顯了作為一名中國郵政人，在關(guān)鍵時刻站得出來，奮不顧身、身先士卒；危急關(guān)頭沖得上去，沖鋒在前、吃苦在前的共產(chǎn)黨人本色。2020年5月，他被江西省委組織部評為“新時代贛鄱先鋒之突出貢獻好榜樣”；2020年6月，他被中國郵政集團有限公司江西省分公司黨委授予“全省郵政新冠肺炎疫情防控工作先進個人”和“全省郵政黨員示范崗”榮譽稱號；2020年10月，他被中國郵政集團有限公司授予“抗擊新冠肺炎疫情先進個人”和“抗擊新冠肺炎疫情突出貢獻個人”榮譽稱號；被中國交通部授予“全國交通系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進個人”榮譽稱號。

　　主動請纓，抗“疫”一線展風采

　　“我將用行動去踐行曾經(jīng)在黨旗下的錚錚誓言，我愿意將初心和使命書寫在抗疫第一線。”這是李鵬同志馳援武漢抗疫一線“請戰(zhàn)書”里的一句話。疫情就是命令，崗位就是戰(zhàn)場，哪里有召喚，他就出現(xiàn)在哪里。2020年2月25日，當南昌郵區(qū)中心局郵件運輸中心黨支部向全體黨員駕駛員發(fā)出馳援武漢抗疫一線的倡議時，他第一個報名。據(jù)了解，南昌—武漢郵路往返行程930公里，郵車車型都是22噸的牽引車，每天凌晨一點鐘出班，往返行程15個小時，既要考驗駕駛員的過硬車技，還要考驗駕駛員的良好身體素質(zhì)。

　　在病毒肆虐、兇險未卜的疫情面前，作為一名共產(chǎn)黨員，李鵬同志牢記“人民郵政為人民”的初心使命，主動請纓，迎難而上，帶上行囊，離別家人，住進了局防疫集中隔離點。2月28日，他執(zhí)行第一班南昌—武漢郵運任務(wù)，將江西煌上煌捐贈的慰問物品安全送到江西援鄂醫(yī)療隊手中。在此后的2個多月，他以義無反顧的決心、戰(zhàn)無不勝的信心、無畏忘我的工作作風，連續(xù)奮戰(zhàn)在抗“疫”第一線，風雨兼程，夜以繼日地將社會、企業(yè)及愛心人士捐贈的防疫物資和疫區(qū)人民急需的民生物資安全送到武漢。每次出班，在長達15個小時的時間里，李鵬同志必須穿著密不透風的防護服、戴著口罩和護目鏡開車。為了保障安全和節(jié)約防疫物資，他只能少吃飯，少喝水，少上廁所。每次歸班，他都住進單位防疫集中隔離點，連續(xù)74天沒有回過一次家。而他家中有一位74歲的老父親、因疫期沒有開學(xué)的10歲女兒和因交通事故腿腳骨折手術(shù)后還處在康復(fù)期的妻子需要他的陪伴和照料。人非草木，孰能無情？但李鵬同志舍小家為大家，心中無怨無悔。他說：“我是一名郵政人，更是一名共產(chǎn)黨員！我能為抗擊疫情貢獻一份力量，是一個無尚光榮的使命?！?/p>

　　疫情無情，人間“郵”愛。截至5月11日，李鵬同志共執(zhí)行南昌-武漢郵運任務(wù)59班次，運送防疫及民生物資2500多噸、郵件量28多萬件（不含社會捐贈物質(zhì)量），安全行程5萬多公里，贏得了政府、企業(yè)、醫(yī)院和江西援鄂醫(yī)務(wù)工作者等社會各界的肯定和好評。

　　2021年1月中旬，石家莊地區(qū)發(fā)生了比較嚴重的本地疫情，成為全國關(guān)注的焦點。1月21日，南昌郵區(qū)中心局運輸中心面向所有駕駛員倡議，征集執(zhí)郵石家莊班務(wù)的駕駛員。李鵬再一次主動報名參加，并到醫(yī)院做核酸檢測，于1月25日和1月28日執(zhí)行了南昌至石家莊兩個班務(wù)，共計行程5160公里。疾風知勁草，烈火見真金!在新冠疫情防控這場大考面前，李鵬主動承擔起一名郵政人和共產(chǎn)黨員的責任，背負著光榮使命與時間賽跑，與疫情戰(zhàn)斗，成為眾多最美逆行者中的一員。他的人生，因堅守而精彩，因奉獻而絢爛。

　　刻苦磨練，百萬公里無事故

　　“千重要，萬重要，安全行駛最重要”，這不僅是一條交通安全警語，更是李鵬同志安全行車的永恒坐標。

　　1996年8月，李鵬同志從江西省郵電技校畢業(yè)分配到江西省郵政汽車運輸局（2000年2月更名為南昌郵區(qū)中心局），先后從事過押運員和駕駛員工作。2001年9月，他的工作崗位從押運員轉(zhuǎn)到了駕駛員，開始刻苦學(xué)習駕駛技能。他常常向老司機請教，學(xué)習他們的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗。在日常工作中，他仔細琢磨各類車輛的構(gòu)造和性能，通過反復(fù)的練習和不斷總結(jié)經(jīng)驗，逐漸摸清了不同車型的“脾氣”。經(jīng)過多年的實踐磨練，他積累了豐富的駕駛經(jīng)驗，練就了過硬的駕駛技術(shù)，被選拔到局郵件運輸中心干線駕駛一組，先后執(zhí)行過南昌到北京、廣州、昆明、成都、西安等15條省際一線干線郵運任務(wù)；還多次被單位選拔為掛車教練，經(jīng)常參與駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)工作，為單位輸送了一批批駕駛骨干。

　　期間，他積極參加局內(nèi)外組織的各類安全駕駛培訓(xùn)班，業(yè)余時間認真學(xué)習《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程序規(guī)定》等國家交通安全法律法規(guī)和郵政行業(yè)內(nèi)安全管理規(guī)定，還從廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報刊上了解安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等知識以及各種典型的交通事故案例，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，逐漸養(yǎng)成了遵章守紀、文明駕駛的意識和良好習慣，為確保安全行車打下了堅實基礎(chǔ)。2019年，他被南昌郵區(qū)中心局評為“百萬公里安全行車標兵”，是全局公認的駕駛楷模。他曾經(jīng)說過：“開車就是一場修行。我承載的是一個企業(yè)的使命，必須安全駕駛才能守護這個使命?！?/p>

　　牢記宗旨，敬業(yè)擔當好榜樣

　　李鵬同志自從參加工作后，始終牢記“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，積極履行“迅速、準確、安全、方便”的服務(wù)方針，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，出色地完成了各項郵件運輸任務(wù)。在日常工作中，他總是尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，服從調(diào)度；執(zhí)行任務(wù)時始終做到提前到崗，配合作業(yè)，早出晚歸，毫無怨言。按照規(guī)定，每跑一個班，有1-2天的休息時間。平時，地市分公司因出口郵件量增長較快、要求南昌郵區(qū)中心局加班加點也是常有的事情。每年的“雙11”、“雙12”和春節(jié)期間，加班加點更是家常便飯。每次有加班的任務(wù)，該局調(diào)度第一時間就想到李鵬，他總是不講條件，堅決執(zhí)行。所以，每年最重要“三節(jié)”：春節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)，李鵬幾乎都奔忙在郵路上。有好幾次，一家人團聚的年夜飯，他都沒有趕上。他對駕駛的每一輛車子都愛護有加，班前班后都要仔細清洗車輛、檢查車況，始終保持車容車況良好。據(jù)統(tǒng)計，自擔任駕駛員以來，他總計安全運送郵件1500多萬件，以良好的敬業(yè)精神，出色的工作業(yè)績，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，成為全省郵運戰(zhàn)線上一名敬業(yè)擔當、無私奉獻的好榜樣。2020年6月，他被中國郵政集團有限公司江西省分公司黨委授予“全省郵政黨員示范崗”榮譽稱號。

　　工作至今，李鵬同志有很多感悟和體會：“崗位有高低，職業(yè)無貴賤，只要是為人民服務(wù)的職業(yè)都是高尚的。我所從事的工作雖然十分辛苦勞累，但傳郵萬里，溫暖萬家，再苦再累也是值得的?！保ń魇∴]政工會）