截至2022年11月30日，福州郵政全年包裹快遞郵件投遞量突破1億件，同比增長27%。如按照福州市常住人口總量估算，每個福州人在2022年平均可以收到11件郵政快遞。

　　為保障投遞服務質(zhì)量，近兩年來，福州郵政堅持在提升基礎(chǔ)核心能力上下功夫，多措并舉推動寄遞業(yè)務發(fā)展取得新成效。

　　優(yōu)化布局提效率。通過總體規(guī)劃優(yōu)化布局，新增9個攬投網(wǎng)點，搬遷改造11個攬投網(wǎng)點、5個縣域處理中心，確保覆蓋重點核心商圈，滿足“530”響應需求；通過推進自主集包處理中心建設(shè)，疊加“多層皮帶線+九宮格”工藝設(shè)備，大幅提升處理能力。目前，南片集包處理中心日均處理量15萬件/天，“雙11”峰值處理量達28.4萬件。

　　優(yōu)化投入增效能。投入傳送設(shè)備57臺、狂掃39臺，改變了以往手工為主的生產(chǎn)模式，實現(xiàn)市區(qū)及縣域城關(guān)攬投部裝卸設(shè)備全覆蓋，大幅提升郵件處理效率；引入全省首臺自動下段分揀機，壓縮郵件處理時長，為末端攬投作業(yè)騰出更多時間，投遞員能夠提早出班至少30分鐘以上；升級改造縣域處理中心工藝設(shè)備，以“h”字型、“F”字型、“E”字型皮帶線為主，提升中轉(zhuǎn)吞吐能力，加快郵件處理效率；租入4個批次合計204部新能源車輛，數(shù)量占全市生產(chǎn)車輛的三分之一，實現(xiàn)綠色運輸、節(jié)能降本。

　　優(yōu)化組網(wǎng)促改革。推進自提網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至11月底，全市已建設(shè)416個郵政驛站，自提率從2020年的11%提升至70%；推行直投中心、營業(yè)部汽車甩點直投，分流大戶投遞量比重達26%，有效緩解投遞壓力，提高投遞效率。同時減少投遞人數(shù)，釋放營攬能力；推動市趟運輸改革，2021年撤銷市區(qū)中轉(zhuǎn)分撥節(jié)點，全面推行駕押合一；2022年重構(gòu)市趟網(wǎng)，將市趟觸角延伸至攬收端、投遞端，實現(xiàn)復用再復用、疊加再疊加，最大限度延長攬收截郵時間、提早投遞出班時間。

　　優(yōu)化投遞強服務。積極響應市郵政管理局關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的工作措施，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)本投遞頻次全部實現(xiàn)逐日班，全市2388個建制村投遞頻次周五班及以上的占比達69.3%。同時，逐步推進農(nóng)村投遞汽車化，共計投入65臺車輛，進一步完善農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)，郵快合作覆蓋達率達到70%，為推動鄉(xiāng)村振興解決“最后一公里”用郵問題。

　　下一步，福州郵政將持續(xù)強化核心能力建設(shè)，優(yōu)化作業(yè)組織模式，提升寄遞運營質(zhì)量，在服務生產(chǎn)、促進消費、暢通循環(huán)、抗疫保供等方面進一步發(fā)揮郵政企業(yè)“國家隊”擔當。（福建郵政工會）